La puissance de l'échappement...

Salut françois, pas de bol
Soigne toi bien et tu peux me t'inquiète pas je vais pas te
Le guidon ça se redresse et la jante ça se change! le plus important c'est le pilote car lui c'est difficile de le changer!!!
Une touche d'humour.....ton échappement n'a pas du bouger
Appel quand tu veux !
Stéf

C'est contagieux le vol plané en ce moment ???

zilou03 a écrit:

C'est contagieux le vol plané en ce moment ???

Ha ha!!! Pitlechat m'a raconté!

La balance ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

zilou03 a écrit:

C'est contagieux le vol plané en ce moment ???

C'est toi qui l'à dit

Bon ben ce n'est plus un secret alors !
J'en ai pris une aussi ...D'où mon nouvel avatar !

moi aussi j'en ais pris une...non deux mais il faut pas le dire

J'y pense ça serait bien une rubrique gamelle

Non non , je vote contre.
Pour moi c'est terminé!

Bon retablisement a vous deux.

francois a écrit:

Non non , je vote contre.
Pour moi c'est terminé!

C'est ce que l'on dit ...mais si le est en toi on n'oublie vite! je suis bien placé pour en parler.....c'est comme SEGA c'est plus fort que toi!!

Bonjour,

En résumé, quelqu'un a-t-il une configuration qui fonctionne?

Ca serait bien de pouvoir la mettre dans le premier post...

Stéph.

Zil', du boulot pour toi

Bah...
Galets 15g,durablue gros débit ,gicleur +10pts ,admission boîte à air optimisée ,silencieux free,collecteur ébavuré,pignon 17 dents ...
Le reste est d'orige ,tout fonctionne sans trou ...après tout dépends de l'homogéneité de ces paramètres ,pour ma part j'ai pas eu de galères au réglage .
Encore un peu de gain à dégager sur l'embrayage...mais pour le moment ...c'est pas à l'ordre du jour !

Des news de mon côté, mes réglages carbu n'avaient rien de compliqué si je n'avais pas bouché un gicleur ...

Avec le gicleur d'origine, 1+1/4 vaf et un trou ouvert sur la boîte à air, pas de souci mais ça tourne comme à l'origine (logique, non )
Avec gicleur de 150, 1+1/4 vaf et un trou ouvert sur la boîte à air, ça marche mieux mais on se rend compte que ça pétarade quand je remets les gaz après un saut.
Avec gicleur de 150, 1+1/4 vaf et tous les trous d'origine du couvercle de la boîte à air ouvert, ça roxx comme disent les jeunes. Les pneus patinent, ce qui n'étaient pas le cas avant. Par contre, passé les 80 kmh, le quad s'étouffe. ça, je m'en suis rendu compte quand on a repris la route

Verdict de la bougie :

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Donc demain matin si possible, on va essayer de désserrer la vis de richesse de quart en quart.


PS : je dis toujours "on" car là encore, rien n'aurait été possible sans Guy...
Gnorf, ça fait que 3 mois que je suis dessus et je commence juste à avoir un peu de temps pour dépanner-sortir le quadou.

beuco a écrit:

Donc demain matin si possible, on va essayer de désserrer la vis de richesse de quart en quart.

Erreur de frappe ou quelquechose m'échappe??? Tu veux encore appauvrir ton mélange ???
...Il me semble que tu devrais resserrer la vis ,soit fermer le robinet à air ...

Ben tu désserres bien pour être + riche, non Si c'est l'inverse, je m'en rendrais vite compte.

Notre vis est un robinet à air :
+ tu l'ouvres le robinet,+ tu appauvries .