La puissance de l'échappement...

@teva : Si on reprend ton schéma, on voit bien qu'il suffit de percer la première paroi pour que les gaz arrivent dans la 2ème chambre et filent directement vers la sortie. Je ne sais pas si les amener à la 3ème est indispensable.
De toute façon, j'ai prévu les tests en 2 temps :

• test de l'échappement tel quel sans modif gicleur, ni boîte à air, ni DBkiller
  
• test modif gicleur + ouverture boîte au niveau des 2 caches

Guy est prêt à me réouvrir le pot si nécessaire. Il est plus sûr d'y aller progressivement car les marches arrières sur ces expériences sont compliquées.
J'espère me passer du DBkiller. La détente des ressorts me dira si les gaz sont bien libérés ou pas.

Normalement, je monte ça ce soir donc vous aurez des news...

@zil' : on tentera d'en trouver un

Ce que j'aime dans la découpe du DB Killer de Teva ...La forme de sortie elliptique et non cylindrique.
...Plus de surface
...Flux maxi (raison pour laquelle les égouts ont une forme ovoïde et non cylindrique) ...Et pas de réponse pipi/caca c'était une image pour illustrer le propos !

beuco a écrit:

@zil' : on tentera d'en trouver un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Siffle donc ,beau merle ...mais je ne serai pas le cobaye !NA !
Ce coup -ci je me met sagement en double file ,et patienterait patiemment le temps du retour d'expé , quitte à avoir un train de retard ...

Vu comme ça, je suis assez d'accord avec toi beuco. Peut être pas nécessaire de percer les 2.
Par contre, les trous que tu as fait me paraissent petiots, non ?

Teva a écrit:

Vu comme ça, je suis assez d'accord avec toi beuco. Peut être pas nécessaire de percer les 2.
Par contre, les trous que tu as fait me paraissent petiots, non ?

Bof, il y a si peu de différence...................Il est juste libéré 4 fois moins que le tien! environ 200mm² de passage en plus pour Beuc' contre plus de 800 sur le tien..

Moi, je dis : quitte à libérer et faire ces opérations en 2 temps, autant commencer "lourd" pour voir si différence il y a et adopter le Fââmeux dB-killer de Teva avec sa coupe en sifflet(pour couper celui de plus d'un ) s'il y a besoin!

Quand même, on aurait bien aimé entendre une vidéo avant/après......

Oliv'.

mouais, c'est la surface qui compte :
toi : 1 x diamètre 32 : 32² * pi = 3216 mm²
moi : 4 x diamètre 9 : 9² * pi * 4 = 1017 mm²

On verra bien.

T'es sur de tes calculs???

La formule de calcul serait pas Pi X R² ?
J'étais parti sur des trous de 8

pinaise, t'as raison Je suis à

beuco a écrit:

diamètre .

He ...le raccourci alt+157...tu l'as zappé celui -là ?
Ø
.

Et sur Mac, tu fais comment

Trèves de balivernes, j'ai monté tout ça ce soir. ça marche un poil mieux mais, comme vous le pressentiez, ça n'évacue pas assez les gaz : ça tire encore sur les ressorts, plus tard, mais ça tire encore.

Mes réglages actuels (manque à régler la vis de richesse) sont : VAF-1,75 - ouverture des 2 caches du couvercle de la boîte à air et gicleur à 150. ça marche déjà bien.

A noter que je n'ai pas le même silencieux que Teva : j'ai une seule cloison. Les gaz faisaient collecteur entrée du silencieux direct au catalyseur ils cognaient contre la paroi le tube ovale sur le côté de la cloison fond du silencieux pour 2 demi-tour afin de rejoindre la sortie
Si vous comprenez pas, je vous referais un schéma comme Teva.
L'avantage de ça, c'est que j'ai pas à réouvrir le pot pour repercer la cloison. Une grosse mèche via la sortie et je peux repercer
Donc j'ai d'ores et déjà prévu l'ajout d'un autre trou de 9 voire 2 au besoin sinon réouverture du pot. Ensuite, viendront les réglages de carburation qui se feront selon les dires de la bougie.

Niveau bruit, c'est acceptable mais le DB killer pour le voisinage, c'est mieux et ne modifie en rien les perfs.

beuco a écrit:

A noter que je n'ai pas le même silencieux que Teva : j'ai une seule cloison. Les gaz faisaient collecteur entrée du silencieux direct au catalyseur ils cognaient contre la paroi le tube ovale sur le côté de la cloison fond du silencieux pour 2 demi-tour afin de rejoindre la sortie
Si vous comprenez pas, je vous referais un schéma comme Teva.

Oui, s'il te plait, ça permettra de comparer.

Tu pourrais faire une photo du dB-killer, voir comment c'est fichu, s'il y a quelque chose dedans...

Sait on jamais si un jour un fou veut faire un comparo avec une Kross'mop libérée conte un Mécapoite...Faudra bien le libérer de la même façon....


Oliv'.

Pour avoir vu le silencieux d'un 300S neuf le week-end dernier, c'est le même extérieurement donc le principe de chicane intérieure doit être identique.

OK. Mais rien n'empêche de faire un p'tit schéma et une tof du dB.

En même temps, ça veut tellement rien dire l'aspect extérieur!


Oliv'.

Désolé pour la gueule du schéma mais j'ai pas de souris, seulement un "Magic Trackpad" de Mac (j'en peux plus de cette chiotte )

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Et pour faire un essai simple, est ce que vous en pouvez pas juste retirer le pot?
Côté bruit, ok pour les vosiins mais pour le côté puissance, on sera fixer!

J'ai bien essayé de démarrer le quadou quand le silencieux était parti pour la modif. Il galérait à démarrer. Je pourrait bien retester avec le gicleur de 150 et sans le couvercle de boîte.

Ben ouais parce que ca veut dire qu'il est vachement brider je pense ....

Mais bon c'est pareil avec les mobs! ca rappelle quelques souvenirs!

D'où le sympathique surnom de "Gross' Mob"

Oui exactement la meme chose dans certaines cartouches de mobs et de scooters.

La solution:enlever tout l'interieur remplacer par un tube percé de toute part (mitraillette) le remettre dedan et y ajouter (autour) de la laine de roche ou de la laine de verre ou de la paille de fer ( celle utilisée pour decaper et polir).

Ou les "éponges magiques" en inox, craignent moins l'humidité qui se fourre dans le pot lorsqu'il refroidit!

Oliv'.

ça, ce sera l'ultime version mais si le pot doit être réouvert, ce sera pour ça et rien d'autre

@Olivier 24

Salut, j'ai démonté hier mon DB Killer et l'ai pris en photo :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi, j'ai enlevé la "grille" mais c''est une erreur. En effet, le quadou fait plus de bruit, un bruit m..dique, et ne rajoute rien aux performances.
Donc, je déconseille franchement et virer cette grille.
Mon concess m'a donné un autre DB Killer, que j'ai remonter en lieu et place du mien en lui coupant juste le coude.

@+
Teva

Je suis étonné de voir le pot de beuco avec une seule paroi interne...
De quelle année il est ton 320, beuco ?
Le mien est de 03/2010 et à 2 parois.

Merci Téva, ça me permettra d'en refaire un au cas où...


Oliv'.

Mon échappement a été changé sous garantie fin 2009.

Je crois qu'on aura beau faire tout ce qu'on veut, ce sera soit bruit + perfs, soit rien du tout...

Super tuto beuco

Euh, c'est à teva que revient le mérite ...

Super tuto Téva

Beuco

Teva is the

Et sinon le moteur ne risque pas de chauffer plus?

De mon côté, non mais j'ai pas fini mes réglages.

J'ai des ratés au démarrage. Je vais essayer de diminuer les entrées d'air ouvertes et ça devrait aller.

Modif en cours sur un viel échappement de 2008 ...

De mon côté, j'ai fais des progrès encourageants niveau réglages : j'ai rebouché un demi-trou de la boîte et la vis de richesse est à VAF - 2,5 trs.
J'ai quasiment pas de trous, mais maintenant ça apparaît un tout petit peu à tous les régimes. En tout cas, ça marche du tonnerre même si ça atteint pas des sommets, ça surprend certains avec des préjugés. Je doit pas être loin de la vérité. Toujours trop long ces réglages mais j'apprends la patience...

A noter que l'avantage de ne pas avoir les trous en face de la sortie du silencieux, c'est de pouvoir rouler sans DBkiller. L'inconvénient, c'est le bruit des ressorts (mais c'est le plus sociable des 2) car les gaz tapent encore dans la plaque. Je devrais avoir des photos/vidéos de ce matin dans la semaine.

Salut,

moi aussi mon pot est comme Beuco, à une seule paroi, j'attaque les modifs ce soir, j'ai deja la cloison percée on voit du mieux sans toucher au reglage du carbu par contre rentrer du boulot à 5h du mat' sa me fait chier pour mes pauvres voisins donc le dB killer est devenu obligatoire ^^

Bon quad

Normal que tu fasses du bruit si t'as percé sans ouvrir : les gaz tirent droit

Question ...
Le Ø du silencieux étant de 28 mm ,est-il nécessaire de percer + grand???

Ce que j'en penses : NON sauf si tu veux déterrer les lièvres

Je confirme ,une seule paroi sur le pot de 2008 .
Le nid d'abeille s'est envolé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , demain Tig [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , sablage, jeudi peinture HT et découpe du Db, vendredi test

Tu postes les photos de la paroi, stp

...Ca va être tendu...Normalement il doit se refermer à l'heure où je t'écris...
La seule que je pourrais te faire c'est celle de la modif finie
Mais bon ,rien d'exceptionnel ,une cloison avec tube oval .

Et ça a été percé comment cloche en plein milieu ou plusieurs trous au foret

Avec un forêt de Ø 20 série longue .

Alors tu en est ou avec ce silencieux zilou???

IL est refermé et peint ,peinture haute température qualité pro ,(au pétard , passage au four 250° pendant 3h ),demain je coupe le Db et samedi je le remonte.
Essais ce WE si j'en ai le temps...Les tofs seront pour ce WE ,pas avant ,mais bon ,ça ressemble à un silencieux d'orige .

Tu nous dira ce que sa donne niveau performance.....!!!!

Salut les Gross'Mobistes...!

Ca y est Zil' tu t'es lancé !?
Pour ce qui est de la peinture, tu ne rigoles pas; peint HT au four ! Bravo, c'est le top.
Bravo et n'oubli pas les tofs.
@+

Teva

Comme un con je n'ai pas fait peindre le collecteur ...

T'as toujours pas de photos Histoire qu'on voit les trous par la sortie

La patience est mère de toute les vertus ...Demain !

Dommage pour le collecteur...