Amorto AV fatigués

Oki, je savais pas

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ça ressemble à ça

Non c est pas ca

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sinon graisseur plat

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Le graisseur plat serait idéal si ça passe.

Tu nous as faits du bon boulot la beuco

Pfff!! Voilà ce que je viens de voir...

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Oliv'.

Je l'ai vu aussi. J'ai pas osé la mettre sur le fofo.

Le quadou est remonté peinture de l'échappement (déjà bonne à refaire), découpe des plastiques pour les bonbonnes, serrage, graissage, nettoyage et serrage de certaines cosses... Il me reste à boucher les trous des graisseurs et protéger les réglages en bas d'amortos.

Prochaines opérations + ou - lourdes à venir à + ou - long terme :
changement de kit chaîne
écrous plats pour les jantes alu
vérif vario/embrayage (garnitures, courroies, galets...)
changement joints de moteur, chaîne distri. Ben vi, je crois que j'ai 9800kms au compteur... QUI A DIT QU'ADLY C'ETAIT DE LA crotte

A L'AMERICAINE

euh non, trop chauvin
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Il est chez le collègue pour les premiers réglages de parallélisme, chasse et autres babioles dont je me sentais incapable ou dont je l'étais réellement, mais aussi et surtout pour avoir un autre regard sur mon montage.

Premier essai routier fort concluant : stabilité x10, amortos qui collent la chaussée. Tout une conduite à réapprendre.
Les premiers essais réellement dynamiques, samedi après-midi.

Hé!! C'est quand même joli un vrai train large...!!!

Oliv'.

Il sera encore plus beau en marron

une peinture à l'ocre!!!

Super sympa!
Good job! Vraiment de l'excellent travail!

Pit

Merci les camarades Gros Mobbeurs

Héhé! Tu mérites ton statut d'Admin

A voir pour être embauché chez la Sima pour la prochaine version remixé du 320S XL (L pour plus Large!!!)

Sa fait envie .... Beau boulot

francois a écrit:

Héhé! Tu mérites ton statut d'Admin

A voir pour être embauché chez la Sima pour la prochaine version remixé du 320S XL (L pour plus Large!!!)

J'ai déjà un boulot de rêve que beaucoup m'envie...
Mais je suis pas contre aller faire quelques essais à la SIMA. Je saurais donner un avis critique et objectif mais je crains de ne pas être au coeur de leur cible de marché : le cinquantenaire qui ne veut pas avoir mal au dos le lendemain d'une ballade...

merci spoone66. Ce qui me fait plaisir, c'est que ça fait même halluciner les possesseurs de cylindrée plus élevées

Vivement les tests de demain. Je vais avoir du mal à dormir ce soir...

Bah 00h30 et maintenant H-2

Bon ben ça marche du tonnerre L'arrière paraît mou à comparaison. Le confort est royal, les bosses s'enquillent sans broncher. Le quad est d'une stabilité à toute épreuve et pardonne plus facilement les arrivées trop rapides dans les virages. On se demande pourquoi s'est pas réglé comme ça d'origine.

C'est simple, c'est comme changer de quad. Tout le pilotage est à réapprendre. J'ai perdu tous mes repères mais on s'y fait très vite. On n'hésite beaucoup moins sur les sauts. La tenue sur bitume est excellente. Pour tester, j'ai roulé sur une bande entre un fossé et la route : tout est gommé.

Je suis plus qu'enthousiaste et je regrette pas mon investissement.

L'origine, c'est de la m**** et ça ne sert à rien de s'entêter avec.
Un petit récapitulatif des pièces pour ceux que ça intéresse :
- amortos de TRX 250R, 400 ou 450 compter entre 100 et 2000roros selon vos moyens. J'ai une paire de 400 pour ceux que ça intéresse.
- triangles de TRX 250R ou 400 compter entre 200 et 1500 roros. Il y a des trains Omnicompétition de 400 à 400 euros sur allopneus.
- adaptateur de 0€ pour les bricoleurs à 100 roros pour ceux qu'ont pas de bol avec les douanes. Les fabricants sont Custom J Diamon, KOQ (Kids On Quad) Racing et JB Racing. ça ne se vend pas en France, seulement aux States.

Pour les perfectionnistes:
- durites de frein et support
- bagues perso en vente sur le bon coin

Je pensais à un truc ce matin sur mon trône : je me rappelle qu'un membre des DOM-TOM avait mis des triangles de 320SS sur son 320S mais je retrouve plus le sujet.
ça doit demander moins de modfis pour le même effet.

C'est ça?

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oliv'.

Bien vu, l'aveugle
Bon le prix était pour la Martinique, c'est peut-être moins cher en métropole.

Un léger up : je viens de voir qu'AZ motors faisait des promos sur des Païolis de KXR : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sait-on jamais si ça intéresse quelqu'un...

Gros déterrage pour vous faire partager une autre modif d'amorto sur TRX 300 vue sur Facebook.
Il s'agit d'amortos de YFZ (Yam 450 Raptor pour les incultes)

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Via [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]