300 AXR de RYCE ( et toutes les modifs en cours FMF , GREEN ...) + videos !!

Voila mon nouveau jouet que je viens d acheter , un axr de 2007 avec seulement 650 km .

Donc plusieurs modifs de prevu , mais deja le demontage partie pour controler , les serrages , les differentes pieces et refaire toutes les connections au wd40.

Demontage du collecteur pour supprimer le tube pour l antipolution en attendant ma ligne complette fmf

Salut

Je ne vois aucune photos.

didier a écrit:

Salut

Je ne vois aucune photos.

Moi non plus
Pit

salut , moi non plus !!!!

Sa a beugué, je vais reesayer

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donc le voila a poil !!!!![img][/img]

en premier temps en attendant ma ligne , démontage du collecteur pour supprimer le tube de l antipol , puis reboucher le trous a la baguette inox , meulage et un petit coup de peinture .
ensuite un coup de fraise a l entrée de celui ci pour supprimer les gros bourrelets de soudures !
sa coûte rien tant quil est démonté. [img][/img]
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et la ce soir j ai commencé a me faire un sabot car je ne veux pas sortir sans protection

"sortez couvert "
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salut ryce , il parait vraiment sain ton axr et propre , tu as de la chance

bon , achat d'un bidon de WD40 car j etais en rade , huile et filtre pour la vidange .
donc la vidange est faite , au moins je sais se quil y a dedans maintenant , et jy est rajouté 2% de mécacyl a mon huile comme je fais avec tous mes moteurs , trés efficace en stunt car je n ai jamais fait de casse moteur .[img][/img]

nettoyage carbu effectué , toutes les connections au WD40 , j en ai profiter pour réhausser mon feu et ma plaque afin de les mettre au plus haut sous la coque


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et la je viens de me faire plaisir , jai commandé ma ligne !!


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bon cette aprem remontage du carénage avant et adaptation de mon guidon PRO TAPER qui me resté de mon YZ . et j ai récup un maitre cylindre avant de CBR qui trainé dans mon atelier pour séparer mon circuit de frein .


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qui peut me dire a quoi sert la sonde sur le carbu ? doit elle etre branchée ? car il y a une cosse male dessus ?

salut ryce , sur le mien rien n'est branché

bon la séparation des freins est faite , je trouve sa plus sympa a la conduite et c vraiment simple a faire en plus ! ( et gratuit)


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quelques stickers qui traînés pour faire moins fade en attendant le kit déco

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et la ce soir , debut de la modif du bumper pour donner un look plus agressif et pour quil suive la ligne de la coque avant


avant


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apres


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donc bumper démonté , les 2 pates inferieur découpés , rallongé de 65mm puis soudé au TIG pour avoir l angle idéal

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voila le résultat !!!

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maintenant le sabot aussi est fini ! je vais enfin pouvoir allé tater la boue

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maintenant j attend mon pack d elargisseurs XRW que j ai commandé chez TONNYCATRACING , vraiment pas cher et frais de porc gratuit


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350652024982&ssPageName=ADME:L:OC:FR:1120

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salut ryce , c'est vraiment bien parti

Salut ryce,

C'est du beau boulot bravo .

Vous en pensez quoi du bumper comme sa ?

Salut ryce,

Pour moi je trouve que ça va bien.

@+

sa y est , jai recu mes elargisseurs ! super rapide tonnycatracing , 48h chrono
trés bon matos , surtout a se prix , par contre j ai eté obligé de meuler un peu ceux de l arriere car il rentre tout juste dans la jante et n allez pas jusqu'au fond a cause de l arrondi .
aprés montage trés simple avec un coup de loctite et roule

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le montage

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sans :


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avec:


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Salut,
Faudra nous faire un petit topo avant/après pour les élargisseurs
Pit

Je n ai pas encore pu essayer , je vais tester sa demain , jai hate .

ryce a écrit:

Je n ai pas encore pu essayer , je vais tester sa demain , jai hate .

Merci de nous tenir au courant
Pit

Oui pas de probleme .

hello
petite question,comment tes jantes sont refixé sur les elargisseurs,tu as des goujons supplementaires
et est ce qu ils peuvent ce monter sur un 300 xs,i a t il des modif a faire au niveau des tulipes,parceque sur les miennes les goujons sont monté dessus
a+

micke a écrit:

hello
petite question,comment tes jantes sont refixé sur les elargisseurs,tu as des goujons supplementaires
et est ce qu ils peuvent ce monter sur un 300 xs,i a t il des modif a faire au niveau des tulipes,parceque sur les miennes les goujons sont monté dessus
a+

Oui les gougeons sont vendu avec , regarde les photos et il y a un coté male et femelle . Apres verifie bien l entraxe et apres il n y a pas de souci !

Sinon bonne balade ce matin , que du bonheur avec les elargisseurs sa change tout les quad glisse super bien et n a pas tendance a se mettre sur 2 roues , beaucoup plus stable .

Je les conseil a tous ceux qui peuvent debousser 90€ car sa apporte beaucoup au quad .

Sinon jai mon embrayage qui a tendance a patiner de temps en temps en 4 et 5eme , a voir

ma ligne FMF est arrivé , super rapide pour une commande US , en 11 jours et depuis springfield .
belle fiition , jai hate d etre a demain pour la monter meme si je n ai toujours pas recu mon filtre a air green .

donc voila la bete , 236 euros frais de porc compris , dont les 54 dollars de frais de cochon , ba ouai il y a quand meme quelques kilometres .
mais bon pour 120 euros de plus qu'un collecteur CRD , j ai un silencieux adapté a mon collecteur et donc , exploiter mon moteur au mieux .

d ailleur le diametre interne du FMF est de 33mm .



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Salut,
C'est beau tout ça
De plus pas radin sur les autocollants les ricains!
Springfield c'est dans le Missouri
Pitlechat

sa y es jai pu monter ma ligne ce soir !
sa se monte vraiment nickel .
trop cool sa rend bien et un son ........... magique , au ralenti , un peu plus fort et plus sourd que l origine et dés que j accelere pop pop pop sa dépote !!!!

par contre jai testé sans l' anti étincelles , ba la s'est full barouf , pas bon pour les bleus !!!!

jai voulu faire une video por vous montere le son mais avec mon tel sa sature et on etend que dla fritture .

je devrait recevoir son petit poumon GREEN ses jours si , jai hate de regler tous sa et d aller essayer .

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il est homologué

Salut

C'est cool toutes ces modifs, attends que la ligne prenne de bonne couleurs.

nan dédé71 , c est une ligne cross donc non homologué mais bon je ne fais pas de route avec donc sa va ,et etant milouf , sa ce passe pas trop mal avec les bleus

ayant recu mon filtre green , je vais attaquer la modif de ma boite a air/couvercle , monter tout sa et faire les reglages ,
par contre , je me tate entre un gicleur 145 ou 150 pour commencer mes réglages car ma ligne FMF a quand meme un gros débit ,
33mm interieur .

que me conseillez vous les pros ?

Perso je dirais 145, beaucoup ici on eu des soucis de réglage avec le 150 .

pour moi malgré mon gros filtre (kn de TRX et boite a air agrandis) + ligne CRD complete
le 145 marche très bien, même si j'en est chier un peu pour les réglages.

Prend un 145 ! J'ai voulus monté un gros gicleur de 150 mais pas la peine , impossible a réglé . Faut plus que les modifs de base pour monté celui la !

merci quand meme a thorwald et mickey29300 pour vos réponse un peu tardive car jy suis allé dés 14h , donc jai pris un 145 comme je pensé et mon cons (sympa) ma dit que si sa n allé pas , je lui ramené et il me l echangé contre un 150 .

bon du coup , démontage de la béte , le gicleur de 145 en place , l aiguille au 4eme cran , vis d air a 1tour 3/4 pour tester , ouverture de la boite a air (suppression des cloisons) et modif du couvercle , mise en place du GREEN , on referme tout et je remet le reservoir .

contact et la : brouap brouap pop pop pop ..... que du bonheur . une acceleration plus franche au point mort ( ba oui jai pas pu tester de nuit sans phare et vu l heure !)
mais deja sans avoir retouché a la vis d air , sa change deja pas mal , on sent que sa respire grave !

je vais voir demain aprem si je peux finir les réglages et enfin pour tester .[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

PEUX TU METTRE UNE PHOTO DU COUVERCLE DE TA BOITE A AIR MERCI

La derniere photo que j ai mi , c est les couvercle

DESOLE MON ORDI NE LES OUVRE PAS

C'EST OK J'AI PU AVOIR LES PHOTO MERCI

Salut ryce !

Ta ecris (vis d'air a 1 tour 3/4 pour tester) Tu la réglés aux pifs . Il y a une procédure pour ça .