Démontage Vario

bonjour,

Je voudrais changer mes galets (16g),mais je n'arrive pas a demonter mon vario.
Je n aie pas de clé à chocs.
Quelqu'un aurais t il une solution?
d'avance merci.

salut tu a pas un bloque piston ,ou quelqu'un que tu connait qui aurait sa

Salut Lebaz
Si c'est le tout premier démontage sans clé à choc ça va pas être facile...et il te faudra The clé à choc!!!pas celle du camion
Moi pour le premier démontage et possédant une clé à choc discount impossible
Je me suis rendu chez le quadou sur une remorque et avec le sourire le gars à du sortir une superbe clé à choc pour en venir à bout!!!car celle utilisée pour le montage des pneus
Par contre c'est avec la mienne que j'ai remonté le vario!et depuis pas de soucis pour le démonter
Pit

...Avec une croix ,une bonne rallonge ,en bloquant les aillettes de la tulipe avec un grand tournevis ...Et une bonne groose volonté...

zilou03 a écrit:

...Avec une croix ,une bonne rallonge ,en bloquant les aillettes de la tulipe avec un grand tournevis ...Et une bonne groose volonté...

Salut toi
en bloquant les aillettes de la tulipe avec un grand tournevis,j'avais fait le test et elles se sont tordues car c'est de l'alliage
made in japan
Pit

salut

Je n 'aie pas réussie a démonter mon vario sans une clef a choc de pro.

J ai mis en place des gallets de 16g de marque athena , mais je ne ressant pas beaucoup d 'amelioration.

merci des réponces.

lebaz a écrit:

salut

Je n 'aie pas réussie a démonter mon vario sans une clef a choc de pro.

J ai mis en place des gallets de 16g de marque athena , mais je ne ressant pas beaucoup d 'amelioration.

merci des réponces.

Salut
Les galets c'est une chose mais il y a aussi le ressort de poussée et les ressorts d'embrayage.
Le tout est de savoir ce que tu cherches à obtenir?
Ma config actuelle pour le tout terrain et des démarrages rapides en vitesse longue.
Galets 14gr/17gr (1sur2)ressort de poussée jaune/ressort embrayage rouge
Le tout est de trouver le bon compromis entre poids/couleurs et de tous les posséder pour pouvoir tester
Pit

salut pit

Ou trouver les ressorts?
je cherche plus de puissance au demarage en longue avec encore une vitesse de pointe de 90 environ.
merci

lebaz a écrit:

salut pit

Ou trouver les ressorts?
je cherche plus de puissance au demarage en longue avec encore une vitesse de pointe de 90 environ.
merci

Salut
J'avais commandé celui-ci
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Pit

pitelechat23 a écrit:

lebaz a écrit:

salut

Je n 'aie pas réussie a démonter mon vario sans une clef a choc de pro.

J ai mis en place des gallets de 16g de marque athena , mais je ne ressant pas beaucoup d 'amelioration.

merci des réponces.

Salut
Les galets c'est une chose mais il y a aussi le ressort de poussée et les ressorts d'embrayage.
Le tout est de savoir ce que tu cherches à obtenir?
Ma config actuelle pour le tout terrain et des démarrages rapides en vitesse longue.
Galets 14gr/17gr (1sur2)ressort de poussée jaune/ressort embrayage rouge
Le tout est de trouver le bon compromis entre poids/couleurs et de tous les posséder pour pouvoir tester
Pit

Salut pitlechat!!
Comment vas-tu depuis??Pour moi le quadou roule de nouveau depuis ce fameux CDI
J'ai une petite question en parlant de galets?? Quel est l'intérêt de mettre deux type de galets différents????(Comme ton exemple 14gr/17gr 1 sur 2)

Salut mat
14/17 gr c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé
J'avais 6 17gr,j'ai monté 6 14gr et c'était pas terrible (trop court) alors j'ai compilé 14/17gr et le résutat me convient pour une utilisation
axée sur le tout terrain car je ne recherche pas la vitesse de pointe.
Pit