question carbu

salut a tous


j aurais aime s avoire quand on achete le gicleure de 140 faut il maitre
de preference laiguille qu il vende avec ou la dorigine
et le clipse au 4em en partant du haut ou du bas
merci d avance
jeje

salut ,
moi quand j'ai acheté le gicleur il n' y avait pas d'aiguille. j'ai donc gardé celle d'origine et ca marche tres bien.tu mets l'aiguille sur le 4eme cran en partant d'en haut.
stef

Qui te vend une aiguille avec un gicleur de 140 ?????
Ton concess ???


Si oui, il se peut qu'il te propose une aiguile du TGB qui éffectivement amméliore les reprises et les "trous" disparaissent.
Perso, je ne l'aie pas achetée car il semblerait que Gicleur de 145 seul ou Gicleur de 140 + aiguille, le gicleur de 145 donne de meilleur résultat d'après les essais effectués par mon concess.

Mais gicleur de 145 + aiguille du TGB, pas encore essayé mais donnerais un bon enrichissement (gavage) au moteur et éviterais un changement du carbu par un diam d'un ou deux points supérieur.
L'idée fait son chemin gavage + montée rapide du boisseau (encore plus qu'avec la modif actuelle)

A+
Gilles

Salut
Mes modifs à moi qui sont finies depuis trés peu, Remplacement cylindre/piston par du haute compression, chaine ce distri, patin tendeur et guide chaine. En attendant mes pièces, j'ai revu un peu le carbu:Gicleur principal augmenté à 150(au foret mais faut pas le dire hein) repositionement de l'aiguille (+1 cran vers le haut) et reperçage du plus gros trou dans le boisseau(diam 3mm)
Résultat: Un quad méconnaissable du couple à gogo, pas de trou à l'accélération et je peux vous dire que j'ai essayé d'en avoir...des trous! Pas une fois!!! A noter que j'ai toujours le filtre d'origine mais j'ai viré la cloison entre les 2 trous principaux de la boite à air...Voilà
Olivier il est content de lui Merci KRP...

PS Ta question Jéjé: l'aiguille, il faut que la pointe soit plus haute qu'à l'origine, donc tu déplace le clips vers la pointe...Allez 4° cran à partir de la partie la moins pointue

reperçage du plus gros trou dans le boisseau(diam 3mm)

olivier peut tu me dire de quoi il en retourne?

Comme ont l'as signalés dans d'autres mesages, tu augmente la dépression au niveau de ton boisseau donc celui-ci se lève plus rapidement.
2,5 mm suffit, au dessus rien d'avantageux.
Après il faut jouer sur le tarage du ressort.
A+
Gilles

merci je vais regarder les posts si je trouve y a t'il des photos ?

Désolé, je mets rarement des photos de mes modifs mais sur le boisseau tu agrandis le trou de diam 2mm en origine à la taille que tu auras choisies.
Tu peut me contacter si besoin d'aide.
A+
Gilles

Merci Gilles , je ferais tous ça plus tard et si pb je te contact !! merci encore pour l'info ( mais faut que je règle mon pb élec avant )

Viens aussi de t'y répondre.

bonsoir a tous
merci pour vos reponse
gille pour te repondre oui s est mon cons qui me la vendu avec

a+
jeje

Demande lui si c'est bien celle du TGB et de quel cylindrée.
Donc tu peut monter le tout et je crois que l'aiguille reste sur le cran du milieu.
Combien t'as t-il vendu l'ensemble ?

A+
Gilles