mon 400xs

Bonjour à tous,

je suis le propriétaire d'un 400xs depuis quelques jours.

il avait 1030km, l'ancien proprio en avait pris soin, il n'y a pas de trace de choc et il n'est pas rayé.

il est full stock à part des protèges mains qu'il avait rajouté.

Au début, beaucoup de soucis à passer la marche arrière mais après une bonne révision ( vidange, graissage, ....) et lecture du manuel d'utilisation, la marche arrière passe beaucoup mieux.

je veux le faire en super quader, j'ai commandé des élargisseurs, des + 45mm pour chaque roue et des pneus à profil routier car les Kenda d'origine font un bruit!!!! c'est horrible.

A la réception de mes cales de 45, grosse déception , une paire en 4x110 et l'autre en 4x155. j'ai appelé aussitôt le mag et ils me font l'échange sans problème  

voilà une petite tof du début des modifs:

d'origine


+45mm, au début, je n'ai pas trouvé la différence énorme mais finalement ça le fait bien

Salut 
A oui en effet on vois bien la différence le quad est bien plus large 
Je voulais savoir les protège mains sont de quel marque ??
Ced:cheers:

Salut David ,
Oui, il a une belle gueule !!
T'es aux anges alors !!
Eclates toi bien !!

Gégé

Salut

Jolie ton quadou

Merci à vous.

Comme je vais être bloqué par la neige pendant plusieurs semaines, c'est là que je vais en profiter pour démonter et passer en peinture quelques pièces du châssis et carrosserie.

Les protèges mains, c'est écrit RACE TECH. j'ai trouvé ça sur le net:
http://www.3as-racing.com/A-136979-proteges-mains-racetech-dual-cross-enduro.aspx#.VHF7umP-4U0


Je serais aux anges quand il sera élargi de partout et avec les pneus routes. d'ici 15 jours, si tout va bien.

Salut

Trouvé mieux...

http://www.mac-extrem.com/vente/catalogue-en-ligne/accessoires-quad-racing/protection/proteges-mains-quad/proteges-mains-racetech-vertigo

Dispo en plusieurs coloris aussi.

Bon, une fois livré, ça fait que 2€ de différence avec 3AS Racing, mais c'est toujours ça...

Oliv'.

Salut
Merci pour toute ces info de site qui me seront très utile quand je l'aurais en ma possession car je voudrais le personnaliser 

Ced:cheers:

Jolie machine !!!

Nikel

De retour avec du neuf!!!

J'ai reçu mes pneus.

Des Sun F pour l'avant et des Innova pour l'arrière.

Après avoir longuement galerer à les monter, ça a même fini avec une bombe de nettoyant frein et un briquet, c'est très très efficace.
j'avais vu en vidéo et pour la 1ere fois en vrai ce soir.

je suis un peu déçu des pneus avants, le profil est trop arrondi, tant pis. ça le fera bien quand même!!!

place aux photos:

je mets quelques tofs des cales de 45mm



Pneu avant:



pneu arrière:

Jolis pneus !!
Alors , niveau sonorité ? Rien à voir avec les cross j'imagine !
Et l'arrière , tu vas élargir aussi ?
Moi, j'ai mis des 45 à l'arrière et ça change pas mal !!

Gégé

j'ai fini de monter les pneus, il faisait déjà bien nuit, donc je n'ai pas essayé... snifff

dès que j'aurais roulé, je mettrais mon ressenti.

Oui, les cales de 45 pour l'arrière arrivent d'ici la fin de semaine chez mon revendeur. Il faudra que je trouve du temps pour aller les chercher.

A un bitumeux super fait attention avec les innova  surtout sur routet humide ils sont limite dangereux tucomtes le rabaisser

Re,

Oui, je compte le rabaisser mais pour l'instant, je ne sais pas trop comment faire.


Sinon, j'ai reçu mes cales de 45mm pour l'arrière donc montage ce matin





et ma femme m'a fait un petit cadeau ''tuning''


cette aprèm, le soleil est là donc je vais enfin pouvoir rouler un peu pour tester tous ces changements!!!

C'est cool ça ! Nickel !
Bonne balade alors !

Gégé 

Travaillant jusqu'à 18h, il a fallut attendre cette échéance pour sortir la bête!!!

pas de bruit de pneu, c'est très agréable, petite montée à 102km/h sans problème de comportement routier.

il est très vif du train avant et l'arrière est joueur dans les changements de direction (dans les carrefours par exemple).

Sur du gravier roulant, on peut faire des gros travers de porc!!!! on place le quad où on veut, c'est très fun

Par contre, sortir de nuit m'a fait remarqué quelques défauts de réglages de hauteur du phare... en plein phare, j'éclaire la cime des arbres....
et en plus, j'étais ébloui par le voyant au niveau du compteur!!! je vais mettre un bout de scotch dessus.

j'ai voulu faire le malin, j'ai enlevé le couvercle de la boite à air et ça faisait un jolie bruit à l’accélération mais ohhh misère, ça ratatouillait sévère!!!
j'ai remis le cache, dommage le bruit me plaisait bien!!!

sinon, je suis à 1.5 en pression pour les pneus. Je penses être un peu haut, je ferais une prochaine sortie avec un peu moins pour voir la diff.

En tout cas, c'est que du BONHEUR!!!!

Content pour toi quadeur !
Par contre , tu es beaucoup trop haut en pression pneumatique !!
Axel , en superquadeur pourra te le dire ! 0,5 c'est déja pas mal !
Et pour ce qui est de l'éclairage , c'est , visiblement un problème souvent dénoncé ! 

gégé

Super que sa te plaise tu verras rabaisser s est encore plus joueur oui pour la pression 0,5 0,6 sont bien suffisant tu as penser de reparametrer ton compteur

Tu peut réglé la hauteur du phare grâce à une vis juste a coté.

axel07 a écrit:

Super que sa te plaise tu verras rabaisser s est encore plus joueur oui pour la pression 0,5 0,6 sont bien suffisant tu as penser de reparametrer ton compteur

ok, je vais baisser la pression et voir ce que ça dit.

De combien il faut le rabaisser le chassis?
je vais voir pour le rabaisser via des amortos plus courts, il me semble que c'est la façon la plus sereine de le faire descendre.

Pour paramétrer le compteur, je n'ai pas changé la taille des pneus donc ce n'est pas nécessaire?


Oui, Joss71, j'avais remarqué cette vis, je vais m'en occuper dans les prochains jours et en profiter pour changer l'ampoule pour mettre un bluelight et une veilleuse à led blanche. ça fera plus jolie

zSi tu met tes pneus l un à coter deloutre il fond la même hauteur après pour le rabaissement il faut prendre la hauteur d origine puis garder les même proportion en le mettant à 10 cm du sol

Oui, les pneus font la même hauteur.

10cm du sol!!!!! hummmm, c'est chaud??!!! mais le rendu va être terrible!!!

Je vais commencer à regarder du coté des suspates adaptables,
si j'ai bien compris, on peut y mettre ceux de certain modèle de YAMAHA.

Oui pourtant les innova taille très petit oui après les amortisseur de moto surtout les r1 sont très rigide

J'ai la veilleuse a led et le feu arriere

Ce matin, -1°..... le parking gelé.... ça glisse....



PAS GRAVE!!!!! au contraire, ça faisait des jours que j'attendais ça  


pas de vidéo mais vous comprendrez facilement que j'ai fait l'andouille pendant plusieurs minutes en regardant la photo

Vu les traces sur le parking , oui, tu as surement bien rigolé !!
C'est le pied ! Vivement la neige !!!

Gégé

A oui la on vois que tu t es bien amuser

Vivement la neige j'ai hâte aussi. Lol

Oui, je me suis éclaté!!!
le train arrière a pris chère car à la fin il y avait un peu de grip, j'ai accéléré l'usure

S est des bonnes sensations la glisse sur le bitume

Grosse matinée avec pour objectif de rabaisser le 400, enfin de faire la liste du matos pour y arriver.

pour l'avant: j'ai fait un essai '' dans le vide '' en mettant le quad sur un podium.

je vais me faire des cales en acier. il y a un peu de travail mais ça reste simple.

donc ça viendra, je dois faire des courses avant!!

Par contre, l'arrière me faisait un peu peur mais finalement ça a été très simple!!!

petit déroulé de la modif:

démontage de la boite à air pour pouvoir accéder au boulon de l'amorto

pour dévisser le manchon de la boite à air:


on accede à l'amorto ( ici ce n'est plus l'amorto '' d'origine''


on démonte le bas:


avec une clé de 17, on bloque l'écrou et avec une tige dans la tête d'amorto, on dévisse, ça vient tout seul


ressort d'origine et le remplaçant presque en place


coupelle en alu usinée pour mettre la tête de l'amorto


ressérage de l'ensemble avec une clé


Amorto remis en place



Je n'ai pas fait de photo une fois tout remis en place car il est presque à la même hauteur mais je peux grace à la coupelle de réglage le déscendre de 3cm.

j'ai fait un essai routier et c'est niquel.

Salut,
T'as bien bossé !
Hâte de voir le résultat !

Gégé

Sympa tu as changer ton ressort

C'est super bon boulot

Merci pour vos coms!!!!

Oui, j'ai oublié de préciser que le kit pour rabaisser le 400 vient d'un kit de rabaissement pour Honda Civic.

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai toutes les pièces dispo pour faire un 2eme 400. ( pas chère: 40€ sans les fdp )
Sans trop m'avancer, je pense que ce montage est compatible avec le 320. 

D'ici la fin de semaine prochaine, l'avant sera également descendu!!!

Oublié sur bitume il faut toujours garder l arrière plus bas que l avant pour conserver l assiette

Salut,


après quelques heures passées sur le train avant du quad pour le rabaisser, c'est enfin fait  

j'ai testé sur la route, il est très stable sauf qu'il tire un peu à droite lorsque je lâche le guidon. j'ai encore des réglages à faire au niveau de la tringlerie de direction.

j'ai utilisé de l'acier de 2.5mm.




le voilà:






prochaine étape??!!

le nettoyer car il est vraiment crado!!!!

 j'aime bien

Salut ,
Beau boulot , c'est propre et l'idée est simple et bonne !
Il a déja bien changé ton quadou !
Bon quad à toi !

Gégé

Peut tu me dire le prix de tes 4 pneu 
Une petite modif sympa que tu pourrais faire c'est la plaque immatriculation a remonté jusqu'au feux et coupé ce qui dépasse a l'arriere.

Oui Joss, comme j'ai fais sur le mien .
Ca donne un côté plus sport de l'arrière (mais je rapelle que ma plaque n'est pas homologué ).

Gégé

Gégé tu as une plaque non homologué mais tu devrai pas avoir de souci avec les bleu. Déja tu en n'as une et en bonne état et lisible.

joss71 a écrit:

Peut tu me dire le prix de tes 4 pneu 
Une petite modif sympa que tu pourrais faire c'est la plaque immatriculation a remonté jusqu'au feux et coupé ce qui dépasse a l'arriere.

je les ai commandé sur http://www.allopneus.com/pneu-quad/


pour le taro:

avant 48.90€ unité
arrière 59.90€ unité


durant ces derniers jours, j'ai fait quelques km sur des routes trempées et d'autres enneigées. le quad est serein, la tenue de route est correcte et si on veut faire une grosse dérive, il faut la provoquer.

le seul truc qui me chagrine, c'est les pneus avants qui sont ''ronds''.

je vais voir ce que je peux faire pour la plaque d'immat' mais c'est une bonne idée de modifs

salut 
Ton quadou est bien sympa comme ca 
ca me donne des idée pour mon 500:18:

Petite question tu as retourner tes triangle avant

Non, pourquoi?

Sur tes photo ou on voit tes amortisseur on dirait les fixation de la dureté de frein mais à l avant du quad

tu parles de la durite de frein?

si oui, elle est à son emplacement d'origine. je n'ai rien touché à ce niveau là.