faisceau électrique à recâbler

Bonjour 
suite à l'achat de mon 300 axr, je vais commencer à m'attaquer au faisceau électrique. En effet, l'ancien faisceau a été remplacé par l'ancien propriétaire mais à l'arrache complète et avec un faisceau neuf apparemment " adaptable" mais sans succès . J'ai suivi le post de samtatoo du 6 avril 2023 concernant la mise en place de son faisceau mais la couleur des fils indiquée par Krapulax ne correspond pas tout à fait à mes couleurs de fils . Voilà par exemple la photo des fils sortant de l'allumage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et la couleur des fils annoncés par  Krapulax
"' Sur le moteur :
5 fils :
3 jaunes : c'est le triphasé qui part au redresseur régulateur. Pas d'ordre ni de repérage.
1 vert : c'est le rappel moteur de masse chassis
1 bleu / jaune : le signal de pulse étincelle qui part au CDI
"
J'ai donc 6 fils et pas de bleu/jaune. 
Merci par avance pour votre aide

Salut Peterbird.

Effectivement, ton faisceau a été bricolassé joyeusement .

As tu un voltmètre ohmmètre ?

Si oui, tu vas devoir retrouver qui va ou.

Si non, tu n'as d'autre choix que d'ouvrir le carter pour visualiser.

Avec un peu de chance, le bleu/jaune s'est transformé en bleu/blanc.
Le vert fin s'est transformé en vert gros
Mais que fait le vert/blanc...???

Si c'est le car, entre bleu/blanc et châssis, tu as une résistance faible (1 ohm, ou presque).
Entre le vert et le châssis, tu as 0
Et entre le vert blanc et ... quoi ??? C'est la qu'il faut tester...

@+

Krapulax

Merci beaucoup pour les différentes pistes. Je contrôle tout ça ce soir et je te tiens au jus
Merci

Comme promis , voilà les valeurs ohmiques relevées 
entre vert et masse : 0 ohm donc bien relier à la masse 

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entre bleu/blanc et la masse : l'infini 

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entre vert/blanc et la masse : l'infini 

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entre vert/ et vert/bleu: 152 ohm

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Il n'y a pas grand chose qui me plait dans tous tes relevés...

L'utilité du câblage me laisse perplexe...

A priori, le capteur d'allumage a été recâblé entre vert/blanc et Bleu/blanc...

Alors qu'il doit avoir une borne à la masse qui est bien présente...

Essaye en mettant, par exemple, le vert/blanc à la masse et le bleu/blanc comme prise de signal.
Mais 152 ohms, ça me semble beaucoup pour cette petite bobine...

@+

Krapulax

Je tentes demain matin . Je crois que je vais avoir le droit de démonter le carter 
Merci beaucoup

Je vais faire une mesure de bobine pour voir, mais je crois que ça a déjà été fait par le passé.. bon, c'est pas cher de regarder à nouveau.

@+

Krapulax

Parfait
Merci beaucoup pour ton aide  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

122 Ohms mesurés sur capteur d'allumage.
Les 152 que tu a mesuré ne sont donc pas déconnants !

@+

Krapulax

Les 122 ohms mesurés sont entre quels fils stp ?

Le bleu/blanc ou bleu/jaune sur certains faisceaux) et le vert.

@+

Krapulax