Salut Next.
Alors alors...
As tu vérifié la présence (ou l'absence) d'étincelle à la bougie lors des essais ?
La cause la plus répandue du changement de CDI est... la panne du régulateur !
C'est quand le régulateur déconne que le CDI crame. Du coup, changer le CDI ne tient pas bien longtemps.
Tu as (au moins) 2 solutions :
1) changer le CDI et le régulateur
2) changer une partie du CDI (celui du 320 regroupe dans un seul boitier le cdi et le boitier de validation) ET le régulateur.
Il y a de très fortes chances pour que ton soucis soit résolu après ça.
La batterie est récente ?
@+
Krapulax