"Petite préparation moteur"

Enfin c'est nikel, il tourne comme une horloge, plus de probleme de surconsommation, mon bof a le meme d 'origine et ben c'est simple je lui met une tempete en depard/arrété et en TT je n'en cause meme pas.....
Un grand merci pour tous les conseils

@+ et encore merci

As tu essayer de forcer l'air à entrer dans la boite à air au lieu de la mettre en dépression comme tu l'as fait ?
Ta réponse à l'accélération sera meilleure car ton boisseau "automatique", se lévera plus franchement d'ou une meilleure reprise et ceci te permettra de reboucher des trous du fond car plus d'eau ou trés rarement.
C'est aussi pour cela que l'on peut faire une modif sur le boisseau pour une réponse plus franche.
Sujet déjà évoqué.

A+
Gilles
Tu tourne toujour avec ton gicleur de 145 avec l'aiguille au cran deux ou trois ??????

Salut Gilles, j'ai rebouché les trous au fond il n'y a plus de dépression, l'aiguille est au 2 crans en partant du haut, et le gicleur 145.

@+

Maintenant, pour ton essais met comme un déflecteur d'air courbé vers l'avant (comme cela était à l'origine) sur la boite à air en laissant 1 à 2 cm maxi de chaque coté de libre et ce sur une hauteur maximale pour que cela touche presque à la selle. Sans obturateur dans l'orifice du passage découpé.
Roule et gaz à fond.
AU RAPPORT !!!!!!!!!!!

Tu trouveras des tofs dans "quelques modifs d'agréments" que j'ai faites je ne sais ou ici.

quesque je peus faire pour avoir plus de pata au demarage et en reprise
quesque je doi changer et regle sur axr 300 sp

Gilles tu es sur quand serrant la vis tu mets - d'essence ?
je pensais que la vis de richesse etait un robinet a air.
donc si mon raisonnement est logique(je n'en suis pas sur du tout), + tu visses et + tu enrichies.
reprends moi si je dis une anerie.

Tu as raison Heartbreaker, (et Gilles aussi).
J'ai longtemps affirmé que c'était une vis d'essence, mais après avoir fait plusieurs tests, il s'agit bien d'une vis d'air. Mea Culpa !!!

@+

Krapulax