Krap'z quad : renaissance !!

Salut Krap's !
Quelle poisse effectivement !
L'année commence plutôt mal pour ton quad en tous cas !!
Esperons que les dégâts seront minimes !
Tiens nous au courant et bonne année à toi aussi et ta famille !

Gégé

En fait, je pensait qu'il s'était décroché de la pipe d'admission, mais en fait, c'était côté filtre.... ce qui est bien pire car le moteur a continué à tourner en aspirant tous ce qu'il pouvait...
Quelques ratées, quelques toussotements, puis pas moyen de redémarrer...
L'effet papillon...
Pas de bol Anatole...

@+

Krap'z

Chalut
Un seul mot à te dire...
Pfffffffffffffff.................
Pit

Non un autre...

Pit

Désolé, je ne peux pas m’empêcher.....

Bienvenue au club des bouffeurs d'arbres a cames!!


Oliv'.

Salut Oliv' !
Je ne te cache pas avoir repensé à toi quand j'ai ouvert le haut moteur.
Grmblblblblbl !!!
Je supprime le radiateur, ça ne pose pas de soucis quand tout va bien, mais au moindre pépin, il aggrave la chose.

@+

Krap'z

Salut

C'est sur l'huile mais un peut plus de temps a venir au culbuteur mais quand je vois la tétine des banjo qui fais je crois 1mm intérieur c'est trop juste.

Je suis vert !!!!!
J'ai recherché d’où pouvait venir la poussière dans le cylindre...... et j'ai trouvé !!!

le carburateur n'est pas ou peu en cause !
Il n'y avait pas de trace de poussière ni en entrée ni en sortie de carbu ni dans la pipe d'admission.

Je crois que c'est quand le quad déjà en panne, et que j'ai voulu tester un CDI.
J'ai démonté la bougie et il y avait de la terre près du puits.
Résultat, en remontant ensuite la bougie, j'ai du faire tomber cette terre dans le cylindre.
Et crounch !!

Au moins, que ça serve à d'autre... Déjà que le démontage de la bougie n'est pas des plus aisé, mieux vaut passer un coup de soufflette ou au pire, de pinceau avant de démonter la bougie...

@+

Krap'z

Rien de mieux qu'un coup de soufflette.
Ton cylindre est pas récupérable?
Tu as pas cramé l' acc et les culbuteurs uniquement avec le démarreur?

Je pense que le cylindre piston sont récupérables.
En fait, la poussière a empêché le démarreur de prendre ses tours. Une bonne partie de l'énergie était perdue dans les frottements.
Du coup, la pompe à huile ne tourne pas assez vite non plus et l'huile n'est pas montée au haut moteur, vu la longueur du trajet.
Et là, il est probable que le peu d'huile qui était dans les auges à cames était insuffisant, vu que j'ai un peu... insisté pour qu'il démarre.

J'essaye de remonter tout ça le week end prochain, avec aac et culbuteurs neufs...

@+

Krap'z

Pfffff! Quel dommage! Un moteur au top!
Il faudrait pouvoir ajouter une petite pompe electrique actionnée en meme temps que le démarreur pour compenser ce "manque" d'huile au départ... Mais ca implique encore des modifs....


Oliv'.

Bonjour,
Voila, je me dis que , sans même s'en rendre compte , ça doit arriver souvent que de la terre ou poussière tombe dans le cylindre au moment du remontage de la bougie . J'imagine que le plus souvent, elle est éjectée au moment de l'échappement car nous serions nombreux à avoir des moteurs hs . Tu n'as pas de bol sur ce coup la Krap's ....ou alors , je n'ai pas tout compris ...

Faut reconnaître que l'accès à la bougie est mal fait et que c'est un nid à saletés .

Gégé

Salut a tous

Un petit déglaçage dans le big cylindre alors  
J'ai encore réfléchi il y a pas longtemps sur une pompe mécanique dans le coin de l'emplacement du kick. Avec entrainement sur le pignon. 
C'est faisable mais du taf. Une pompe uniquement pour le circuit radiateur c'est le top.

Je tarde, je tarde... Je suis absent du Krap'z garage depuis 3 mois...voire 4...
Les vacances de février approchent ! Promis de chez promis !
Le moteur du Krap'z quad sera remonté !!!!

@+

Krap'z

 

 pas de bol krap's , pas tellement pour le travail car ca on aime bien   mais surtout pour 
quand j'aurais fini le 500 je remonte le 300 avec des modif qui me trotte dans la tête .

Salut krapulax et les autres

Ou en est ton moulbif? C'est définitif, tu supprime ton radiateur alors?
J'ai ouvert mon cache culbuteur et ton va bien pour mon hotcam et les cames. Apres essaie au ralentit bas (limite du calage) pendant 1 minute l'huile monte par quantité suffisante.

Joss

Coucou me revoilou !!!
Le moulbif se remonte, je nettoie consciencieusement toutes les pièces dans un bain de White Spirit avant remontage.... Faut dire que la semaine dernière, on nettoyait, avec Dyno ,un filet de pêche dans le garage....Jute à côté du Krap'z quad en pièces.... Pas très futés sur ce coup là... Sable...coquillages....sel...
Bref bref, ça se remonte.
Oui, le radiateur est pour le moment supprimé. De toutes façons, vu les températures actuelles, ça ne devrait pas faire défaut. On verra cet été.
Avec un peu de chance, ce soir, il démarre.



@+

Krap'z

salut

Le Coeur du krap's quad bat?

Joss

Heu.... Presque.... Là, il hiberne....
Demain j'espere !!!

@+

Krap'z

Demain - c était hier! Il en est quoi aujourd'hui   - çà y est il roule?

Salut salut !!!
Le moulin est remonté.
Il a démarré au premier coup de gâchette .
Mais c'est après que ça s'est un peu compliquisé.
Difficile de monter en régime, fumée noire. Le moteur cale souvent et est difficile à redémarrer.
Je crois que le gros carbu y est pour quelque chose. Je vais remonter un carbu d'origine pour voir s'il y a du mieux.
En plus, j'ai une fuite d'huile importante sur la durite souple qui mène aux culbuteurs.
Je manque de temps, mais j'espère pouvoir m'y remettre le week end prochain, voir en semaine si j'ai un peu de temps.

@+

Krapulax

salut   courage tu trouveras surement le temps de le remettre sur..... pneus le quadou 

  Tu vas bien finir par en venir à bout - Bon courage.

Courage a toi tu est déja passé par la....

Me revoici !!
Comme promis, mais avec 6 mois de retard, le Krap'z quad a enfin vrombit !!!
Retour sur le carbu d'origine, trop de soucis de mise au point et de fiabilité avec le 36.
Démarrage au micro poil !
Après quelques fumées et environ 10 minutes au ralentit, bonne nouvelle, piston et cylindre peuvent continuer leur vie ensemble !!

On chausse ses nouvelles baskets, et zou, partit en ballade à Gadoue-Gadoue village... sans gadoue... et au bout de quelques petits tours.... Crac !!!




Ca enerve, hein ???

Bon, heureusement, le Dyno quad  n'était pas loin, du coup, il a servi de tracteur dépanneuse.

Le kit chaine ne me semblait pas mauvais, mais le Krap'z quad n'était visiblement pas du même avis....

La suite très bientôt !!!

@+

Krap'z

Ce n'est pas bien méchant mais ça doit surprendre quand même !

Gégé

Salut

Pas de mal au carter?


Joss

alors la vraiment pas de bol  j’espère pas d'autre dégât surtout au carter 

Par chance effectivement !
J'étais en train de le secouer un peu à Gadoue-Gadoue Village, et la chaine a cassé quand je passais la seconde, lors d'un demi tour en drift.
Bloquée dans le carter, mais assez peu de dégâts, juste un petit bout sans conséquence.
Je poste une photo du Krap'z quad demain !!

@+

Krap'z

Bon, j'ai encore loupé le rdv photo, mais c'est un peu comme une habitude pour moi...

Je reviens sur le carbu, l'ancien, si l'on peut dire, le 36.
En dehors des gros soucis de réglages (je n'ai jamais obtenu un moteur vraiment bien plein, il fallait choisir la reprise ou la montée en régime), j'ai eu toutes les peines du monde à régler l'aiguille et j'ai du la placer tellement haute qu'il a fallu en couper un bout dans la partie supérieure, sans ça, je ne savais pas remettre le petit capuchon gris qui la recouvre dans la membrane.
En fin de compte, une fois ce carbu retiré, je me suis aperçu que l'aiguille avait sauté, laissant le gicleur principal en "full open". Forcément, ça marche pas terrible terrible.
Mais ayant parcouru quelques sites, j'ai vu que notre Mikuni équipait pas mal de moteur d'autres quads et de buggy en 400cm3. Donc, pas la peine de passer à 36, et d'ailleurs, le moteur du Krap'z quad est maintenant tellement bien rempli qu'il en casse la chaine.... Heu donc, je devrais être heureux... buh....

Et pour info, lors du montage du Mikuni d'origine, j'ai retiré le réchauffeur qui ne sert à rien, rien du tout !

@+

Krap'z

Quelques photos !

Changement de baskets, suppression du radiateur additionnel, et remontage (temporaire) d'un kit chaine, juste pour dire qu'il soit complètement remonté !
Il tire long avec de pareilles roues et ce n'est pas du tout mon kif en quad, je pense mettre un pignon de 12 avec une couronne de 36.









@+

Krap'z

Salut Krap's,
Effectivement, mise à part les roues , il est vraiment superbe !!
Il a un air super agressif ! 
T'as bossé comme un chef et le résultat parle de lui même !
Bravooooooooooooooooooooooooo!

Gégé

Je ne résiste pas à partager un petit vroum vroum....



@+

Krap'z  

salut  moi aussi rappel toi j'avais eu un mal du diable a régler le carbu de 38 sur le 300 et j'étais revenu a celui "d'origine" bon pour les baskets effectivement elles ont l'air grande mais ainsi du améliore grandement la garde au sol qui lui fait défaut . Moi avec le 300 j'avais choisi la technique du je passeavecélanoujenicktou  , j'attaque le démontage de l'axr pour la remise en route du phacoquad 

Yo Phaco !
En fait, ces grandes baskets me plaisent bien.
Le look, on aime ou on aime pas (moi, j'aime), mais quand j'ai été m'amuser avec, j'ai été surpris du pouvoir directionnel de l'avant (faut dire, il est "un peu" élargit), mais tout en conservant un très bon confort.

Bref, il se présente là dans ce qui pourrait bien être sa version définitive !!

Pffff Krap'z.... tu veux dire que tu n'y toucherais plus... C'te bonne blague....

@+

Krap'z

la version grande basket pourrais être celle de l'hiver et une version plus basse pour l'été moins boueeuuuux  pfeeuuu je te laisse réfléchira ça 

je pense que le krap's quad va encore évoluer 

Salut!

Quand je vois le Krap'sQuad comme ça, je pense direct a ça :



 


Oliv'.

Wahou !!! Ils emmanchent sec !!!!

Même pas peur !!

@+

Krap'z

Salut a tous 
Krapz comment dire , ton quad et juste terrible! J adore tes baskets

Pignon de 12 posé, mais pour le moment, avec la couronne d'origine.
La chaine étant un peu courte pour monter vraiment plus grand (au moins + 4 dents).
Le ressentit est pas mal, mais je trouve qu'il tire encore un peu long. Après, comme il m'arrive de rouler sur route, ça me permettra de soulager un peu le moteur.
Je crois que des amortos avants un peu plus durs seraient meilleurs.
Avec le train élargi, les rotules C15 et les roues en 24 pouces, ça devient difficile pour les petits ressorts.

Je vais voir ce que je peux trouver...

@+

Krap'z

il est chouette, j'aimerais bien peindre le cadre comme tu l'as fait mais l'entreprise est périlleuse pour moi.

Pour les grandes roues, c'est sympa, ça ne fait pas disproportionner. Mais ça ne va pas t'user tes roulements plus rapidement?

C'est sur que le porte à faux charge un peu plus les roulements, mais à l'arrière, c'est un bras oscillant de TRX avec le moyeu renforcé (roulements à double rangée). Pour l'avant, c'est déjà largement dimensionné d'origine au niveau des roulements.

Repeindre le chassis, c'est pas une mince affaire, c'est sur, et quand tu as commencé, tu ne peux plus reculer, mais en fin de compte, c'est la garantie de rouler avec un quad dont tu as inspecté tous les composants, ou presque.

Ce n'est pas très compliqué en sois, c'est juste long, et il faut mettre de la bonne peinture, sans ça, tu recommences l'année d'après.

@+

Krap'z

Salut

Si je peut me permettre un sablage complet du chassie avec une peinture époxy faut compté une centaine € au black. 



Joss

oui du temps et de la place pour stocker une fois tout démonté.

oui c'est clair qu'il faut de la bonne peinture, pour ma part, je suis obligé de refaire celle des nerfs bar

Hello, Tu est un grand malade!! Au top le moulbif' 

Whaaa !
J'ai trouvé des amortos avants et un ressort arriere de SPR.
A priori, environ 3 cm plus long que les origines Adly.
La suite en photo le week end qui arrive !!

@+

Krap'z

Bon... Bon... Bon...
En fait, ce n'est pas 3 mais plutôt 6 cm de plus que font les amortos SPR (ou 500, ou 320, je crois que ce sont les mêmes).



Donc, ben ça ne passe pas du tout.
Les rotules de triangles sont à l'agonie et le carrossage ne ressemble à rien.

Bref bref bref, pour le moment, donc, ça reste comme ça...

@+

Krapulax

Très bonne restauration préparation.  Y a t il eu du nouveau depuis?

Wep wep wep...

Peu de modifs depuis.
J'ai changé les roues pour des voies un peu moins larges, et adopté des Big Horn.
Le reste n'a pas bougé.

Image d'un retour de Gadoue-gadoue village...



@+

Krap'z

ton collecteur c'est un crd? j'avais cru voir qu'il passait a l'interieur du cadre.....